Une colonne est un composant vertical qui supporte la charge d'en haut. La colonne en acier en forme de H est une forme de colonne couramment utilisée, et sa section transversale a la forme d'un "H". Les avantages des colonnes en acier en forme de H incluent : 1. Haute capacité de charge ...
Une colonne est un composant vertical qui supporte la charge d'en haut. La colonne en acier en forme de H est une forme de colonne couramment utilisée, et sa section transversale est en forme de "H".
Les avantages des colonnes en acier en forme de H incluent :
1. Haute capacité de charge
Comparé aux poutres en I, les structures en acier en forme de H ont une résistance plus élevée. Moins de matériau est nécessaire pour atteindre les mêmes exigences de résistance que les poutres en I, ce qui peut réduire les coûts. Par exemple, la semelle de l'acier en forme de H est large, la rigidité latérale est grande, et la capacité de résistance à la flexion est forte, ce qui est environ 5%-10% plus élevé que celle des poutres en I.
2. Structure régulière et assemblage facile
Les deux surfaces de sa semelle sont parallèles l'une à l'autre, ce qui rend la connexion, le traitement et l'installation relativement simples. En même temps, il est plus flexible dans la construction structurelle et peut améliorer l'utilisation de l'espace.
3. Bonne stabilité structurelle
La connexion est lisse et serrée, avec une grande ténacité et stabilité. Elle est adaptée aux structures de bâtiment qui supportent de grandes vibrations et charges d'impact, et possède une forte résistance aux catastrophes naturelles. Elle est
particulièrement adaptée à certaines structures de bâtiment dans les zones sismiques. Selon les statistiques, lors des grands tremblements de terre dévastateurs de magnitude supérieure à 7 dans le monde, les bâtiments en structure acier principalement basés sur de l'acier en forme de H ont subi relativement moins de dommages.
Économique et efficace
Comparé aux poutres en I soudées, il a un coût inférieur, une précision supérieure et une contrainte résiduelle plus faible. Il n'est pas nécessaire d'utiliser des matériaux de soudage coûteux et d'effectuer des inspections de soudure, ce qui permet d'économiser environ 30 % des coûts de production des structures en acier ; Sous la même charge de section transversale, le poids des structures en acier en forme de H laminées à chaud est réduit de 15 % à 20 % par rapport aux structures en acier traditionnelles. Comparé aux structures en béton, les structures en acier en forme de H laminées à chaud peuvent augmenter la surface utilisable de 6 %, tandis que le poids propre de la structure est réduit de 20 % à 30 %, réduisant ainsi la force interne de la conception de la structure.
5. Économie de main-d'œuvre et de matériaux
Il est facile pour la connexion et l'installation structurelles, et également facile à démonter et à réutiliser. Cela peut réduire considérablement la consommation de matières premières, d'énergie et de main-d'œuvre. Il a une faible contrainte résiduelle et une bonne apparence et qualité de surface.
6. Diverses spécifications
Les spécifications du produit sont riches. Dans la même série de tailles, seules les dimensions d'épaisseur de l'âme et de l'aile sont variables, et les dimensions des autres parties sont fixes et inchangées. Il est pratique de sélectionner et peut mieux répondre à différentes exigences d'utilisation.
Les colonnes en acier en forme de H sont principalement appliquées dans les scénarios suivants :
1.Les bâtiments industriels et civils, tels que les usines, les immeubles de grande hauteur, etc.
2. Supports de structure en acier des structures industrielles.
3.Pilets en acier et structures de soutien du sous-sol Projets .
4. Structures d'équipements industriels telles que les industries pétrochimiques et de l'énergie.
5. Composants de ponts en acier à grande portée.
6. Structures de cadre pour la construction navale et la fabrication de machines.
7. Supports de poutres de trains, automobiles et tracteurs.
8. Bandes transporteuses dans les ports, supports de baffle à grande vitesse, etc.